YZ 250F
Yamaha YZ250F -11
YZ250F förblir i princip oförändrad till 2011. Nya dekaler och vit plast i kylarvingarna är de enda skillnaderna.
Yamaha YZ250F -10
Till 2010 förväntade många sig insprutning även på 250F’en, men så är inte fallet. Istället finner vi en ny förgasare. Yamaha har haft som mål att göra 250′n starkare och tystare. Förgasarhuset är alltså nytt med en ny setting.
Yamaha YZ250F -09
- 60 mm längre avgasrör och en 50 mm kortare ljuddämpare ska ge bättre svar på låga varv – Ändrad mappning och bestyckning för att ge optimalt flöde som matchar det nya avgassystemet – Ny koppling. Nytt kortare och starkare kopplingshandtag.
Yamaha YZ250F -08
Mer effekt till 2008.
Yamaha höjer kompressionen till 13.5:1 med en ny kolv. Med detta har man även fått bestycka om förgasaren och justerat tändning.
Yamaha YZ250F -07
250F’en får många uppdateringar till ’07. Motorn har placerats mer upprätt för att få vikten mer centrerad. Ljuddämparen är tystare för att Yamahan ska klara dB-kraven.
Yamaha YZ250F -06
YZ250F’en får nästan identiska uppdateringar som sin storebror YZ450F. Största nyheten är den nya aluminiumramen som bidrar till viktminskningen. Vidare hittar vi ett nytt torrsumpssystem för oljan.
Yamaha YZ250F -05
Till 2005 uppdaterar Yamaha med ny kolv, förbättrad insugskanal, ny luftfilterbox.
Man har även uppgraderat CDI-tändningen. Baksvingen är ett halvt kilo lättare.
Yamaha YZ250F -04
- Ny framgaffel med ytbehandlade innerben.
- Nytt avgassystem i titan.
- Nytt sadelöverdrag med grip.
Yamaha YZ250F -03
Yamaha uppdaterar med bland annat en bättre kamkedjesträckare och ett automatiskt dekompressionssystem.
Yamaha YZ250F -02
Yamaha finslipar på 250F’en och kapar ytterliggare lite grann på vikten med en omarbetad svingarm, förändringar som är genomgående för hela modellprogrammet. Framgaffeln har en ny dämpkolv som ger ett bättre oljeflöde.
Yamaha YZ250F -01
Yamaha presenterade YZ250F’en 2001. Därmed var man först ut med en 4-taktscross på 250cc. 250F’en slog ner som en bomb och man var förvånad över att en fyrtaktare faktiskt kunde vara lättare än en 250 2-takt.
