Yamaha gör inga uppdateringar på WR450F till 2010, modellerna som säljs är ´09-modeller.
Inga uppdateringar till 2009, endast grafik. Silkeslen motor som har bra med effekt på topp. Dock inte lika mycket bottenvrid som de andra 450′s i klassen. Motorn går riktigt tyst.
Inga dramatiska förändringar till 2008 på WR450′n. Yamaha uppdaterar med ett kortare styrhuvud, lättad framgaffel, ändrad bakfjädring och mindre justeringar på frambromsoket som gör det lättare.
Yamaha säger att 2007 års modell av WR450F är en helt ny hoj. Största förändringen är den nya aluminiumramen som kommer från YZ-modellen. Motorn är även den i grunden en YZ450F-motor.
Nyheter 2006: – Modifierad växellåda – Bättre lågfartsegenskaper i framgaffeln – Nya inställningar i bakstötdämparen – Styvare svingarm – Ny multifunktionell instrumentering
Största skillnaden från föregående år har Yamaha åstadkommit genom att få en längre tyngdpunkt på WR’en. Motorn är nu placerad längre ner i chassit. Detta råder bot på den höga tyndpunkt som WR’erna tidigare dragits med.
Yamaha gör några uppdateringar på WR450′n till ’04. Ny framgaffel med nya kraftigare gaffelkronor. Ändrade stötdämparlänkar. Modifierad CDI-box. Man har ändrat utformningen på stödet så det göms undan bättre när det är uppfällt.
2003 var första året med elstart på WR-modellen. Yamaha ökade cylindervolymen till 449cc. Vi finner nya kamaxlar, ny topp, modifierad vevaxel, mindre oljepump, nytt oljefilter och en uppgraderad förgasare.
2001 blev WR400 till WR426. WR400 versionen fanns kvar under året, dock utan uppdateringar. WR426 fick som namnet antyder en något uppborrad cylinder vilket gav mer effekt i motorn. Ventilerna är nu i titan, tidigare var det stål.
WR’en är lik YZ 400/426, Yamahas 4-takts motocross. WR’ens motor är stark och den tuffar på bra på alla varvtal. Den nya förgasarinställningen verkar göra skillnad, den har också mindre oskyddade slangar än innan.
Mindre uppdateringar till 1999.
- Uppdaterad CDI-box med en annan tändkurva – Ny förgasarbestyckning – Förbättrad fjädringsinställning – Ny stadigare baksving – Ny bakbroms
Den nya fyrtaktaren från Yamaha kommer både som cross- och enduromodell. Till skillnad mot crossmodellen (YZ-F) har WR’en en lugnare motor. Detta fås med en annan duration på kamaxlarna, annan setting i förgasaren, större svänghjul och ett annat avgassystem.