
KTM 200EXC passar med sina 200cc inte riktigt in i någon av tävlingsklasserna. Den är mer en kombination av en 125′as smidighet och en 250cc’s starka motor, eller en kompromiss om man så vill. En populär motionshoj.
Nyheter för 2012:
- Ny ram (krom-molybden stål) som är styvare i sidledes än tidigare.
- Lättare svingarm med en mer centrerad infästning för bakstötdämparen.
- Ny bakstötdämpare som är 7 mm längre och ger bättre progressivitet.
- Uppdaterad WP-gaffel med ny setting som tillåter större variation vad gäller inställningsmöjligheter.
- Nya hjul med Excelfälgar.
- En omdesignad luftburk och insugsgummi ska ge ett bättre flöde för mer effekt.
- Omarbetad kickstartanordning som gör det lättare att starta motorn.
- Tightare förarergonomi med nya plastdetaljer, sadel och ny tank.
125EXC finns inte som Sixdaysversion.
| Motor | |
| Motortyp | 193cc, 2-takt, vattenkyld |
| Max effekt | |
| Max vridmoment | |
| Cyl.diameter x Slaglängd | 64 x 60 mm |
| Kompr.förhållande | |
| Smörjsystem | Bränsle/oljeblandat |
| Bränslesystem | Keihin PWK36S AG |
| Tändsystem | Kokusan |
| Startsystem | Kick |
| Växellåda | 6 växlad, 14T/45T |
| Chassi | |
| Ram | Chrome-molybden stål |
| Fjädring fram | White Power 48 mm, inverterad gaffel, fjädringsväg 300 mm |
| Fjädring bak | WP PDS, fjädringsväg 335 mm |
| Broms fram | Tvåkolvsok, skiva 260 mm |
| Broms bakre | Enkolvsok, skiva 220 mm |
| Framdäck | 90/90-21 |
| Bakdäck | 120/90-18 |
| Dimensioner | |
| Längd | |
| Bredd | |
| Höjd | |
| Sitthöjd | 960 mm |
| Hjulbas | 1471 mm |
| Markfrigång | 355 mm |
| Oljetank | |
| Tankvolym | 9,5 l |
| Vikt utan bränsle | 96 kg |
Kommentarer
Inga kommentarer för “KTM 200EXC -12”
Kommentera!
Du måste vara inloggad för kommentera.