En dopad 125′a, det är vad 150SX är. Till 2012 får den likt de andra tvåtaktscrossarna ett länkagesystem för bakfjädringen.
Fler nyheter för 2012:
- Ny ram i krom-molybden stål.
- Det länkagelösa systemet (PDS) från tidigare år ersätts nu med ett länkagesystem för bakstötdämparen.
- Lättare svingarm som är optimerad för den nya bakfjädringen.
- Uppdaterad WP-gaffel med ny setting, nya packboxar och bussningar.
- Huvudcylindern för bakbromsen är ny.
- En omdesignad luftburk och insugsgummi ska ge ett bättre flöde för mer effekt.
- Ny avgaskrök som är förfinad i kvalitén och ger lite extra effekt.
- Omarbetad kickstartanordning som gör det lättare att starta motorn.
- Tightare förarergonomi med nya plastdetaljer, sadel och ny tank.
| Motor | |
| Motortyp | 143,6cc, 2-takt, vattenkyld |
| Max effekt | |
| Max vridmoment | |
| Cyl.diameter x Slaglängd | 56 x 58,4 mm |
| Kompr.förhållande | |
| Smörjsystem | Bränsle/oljeblandat, 2,5% |
| Bränslesystem | Keihin PWK 38S AG |
| Tändsystem | Kokusan |
| Startsystem | Kick |
| Växellåda | 6-växlad (14T/50T) |
| Chassi | |
| Ram | Chrome-moly stålram |
| Fjädring fram | WP 48 mm inverterad gaffel, fjädringsväg 300 mm |
| Fjädring bak | WP monoshock med länkage, fjädringsväg 330 mm |
| Broms fram | Tvåkolvsok, skiva 260 mm |
| Broms bakre | Enkolvsok, skiva 220 mm |
| Framdäck | 80/100-21 |
| Bakdäck | 100/90-19 |
| Dimensioner | |
| Längd | |
| Bredd | |
| Höjd | |
| Sitthöjd | 992 mm |
| Hjulbas | 1480 mm |
| Markfrigång | 395 mm |
| Oljetank | |
| Tankvolym | 7,5 l |
| Vikt (utan bränsle) | 90,8 kg |
Kommentarer
Inga kommentarer för “KTM 150SX -12”
Kommentera!
Du måste vara inloggad för kommentera.