På ytan är förändringarna knappt märkbara vid en jämförelse mellan 2011 och 2012. Men förändringar har skett, vi redovisar dem här.
CRF250 var kraftigt uppdaterad förra året med bland annat bränsleinsprutning. Till 2011 får 250′n liknande förändringar som 450′n. Motorn har en ny ECU-enhet som framförallt ger mer användbar effekt i mellanregistret.
CRF250 är kraftigt uppdaterad till 2010. Största nyheten är ett batterilöst bränsleinsprutningssystem. Maxeffekten har ökats med 1 hk.
CRF250′n får inte några stora förändringar till 2009. Motorn har trimmats in för att ge bättre kraft från botten. Styrdämparen har en ny setting.
Honda presenterar följande nyheter på 2008 års modell:
HPSD Världens första fabriksmonterade styrdämpare för offroad.
Nyheter på 2007 års modell:
Ny kamaxel och cylinderportning ökar uteffekten på varvtal över 8000.
Dubbla ljuddämpare och uppgradering av bland annat motordetaljer gör nya Honda CRF250R riktigt intressant.
Andra upplagan av CRF 250 får en mängd nya uppdateringar.
Cylindertoppen har fått ändrade kanaler för att ge bättre drag på låga varv.
Honda presenterade en helt ny 4-taktare i 250 klassen till 2004.
Med en kompakt motor som väger endast 24 kg.