CR 125
Honda CR125 -06
Bestyckningstips från Honda: Byte av nål till 6DGY28-66 Art nr 16202KSR-732 ger en starkare motor och mindre spikningar. Gå upp en storlek i lågfart till #60.
Honda CR125 -05
Honda är till 2005 tillbaka i toppen i 125 klassen.
Mycket uppdateringar har gjorts på 05-modellen, de viktigaste följer nedan:
Honda CR125 -04
Till 2004 får CR125 bl.a. nytt vevhus, ny kolvdesign, modifierad elektronisk avgasventil, hårdare reed ventil, sensor för trottelposition, nya fotpinnar.
Honda CR125 -01
Omarbetade cylinderportar och tändning maximerar effekten.
Avgasporten och avgassystemet ger rakare flödesväg för avgaserna.
Honda CR125 -00
CR 125 modellen har till år 2000 förändrats både chassi och motormässigt.
Ramen är helt ny. Hojen känns och ser ut att vara slankare. Man har också jobbat på att få bort störande vibrationer.
Honda CR125 -98
Förra året fick 250:n aluminium ram, 98 var det dags för 125:an.
Honda har uppdaterat motorn, ny portning, reedventil och avgasventil.
Honda CR125 -97
Till 97 hittar man både uppdateringar på motor som chassi.
Om vi börjar med motorn så finner vi en ny typ av digitalt tändningssystem.
Honda CR125 -92
92:an var lik förra årets modell, förutom att framfjädringen var sämre.
125′an hade ett ganska brett register, hade ingen direkt kraft i botten men den var inte heller klen, i övrigt var motorn fin.
Honda CR125 -91
91:an blev för många en besvikelse.
På högre varv går hojen bra men på låga varv var den slö.
Honda CR125 -90
”Ingen kan bygga så bra crossmotorer som Honda”, var en av testrubrikerna för den nya -90′an.
Som vanligt fanns det gott om effekt i Hondan, över hela registret.
