250 EXC

KTM 250EXC -13

KTM 250EXC -13

Tekniska data

KTM 250EXC -12

KTM 250EXC -12

2012 års 250EXC ger föraren större möjlighet att själv ändra motorkaraktären. Tre valmöjligheter ges genom att byta fjädrar i TVC (avgasstyrning), dessutom kan man välja mellan två olika tändkurvor genom att byta en kontakt eller…

KTM 250EXC -11

KTM 250EXC -11

250EXC är den modell bland enduromodellerna (2-takt) som får flest uppdateringar till 2011. Elstart sitter nu som standard även på 250’n, ny cylinder och kolv, växellådan är ny och nu sexväxlad.

KTM 250EXC -10

KTM 250EXC -10

Nyheter till 2010: – Ny avgaskrök som nu har enkel vägg, ger lägre vikt, mer effekt och gör kröken enklare att reparera. – Ny topp med ökad hållbarhet.

KTM 250EXC -09

KTM 250EXC -09




KTM 250EXC -08

KTM 250EXC -08




KTM 250EXC -07

KTM 250EXC -07




KTM 250EXC -06

KTM 250EXC -06




KTM 250EXC -05

KTM 250EXC -05




KTM 250EXC -04

KTM 250EXC -04




KTM 250EXC -03

KTM 250EXC -03




KTM 250EXC -02

KTM 250EXC -02




KTM 250EXC -01

KTM 250EXC -01




KTM 250EXC -00

KTM 250EXC -00

Till -00 har man gett cylindern större vattenkanaler för att förbättra kylningen. Vevpartiet har gjorts om till viss del så att borrning och slag har samma storlek som de flesta andra 250cc:are idag. EXC:n har en ställbar avgasport. Den justeras lätt utifrån med en skruvmejsel.

KTM 250EXC -99

KTM 250EXC -99




KTM 250EXC -98

KTM 250EXC -98




KTM 250EXC -97

KTM 250EXC -97

KTM har ofta varit först med ny teknik. T.ex. vattenkylning, avgasport, UpsideDown-gaffel även om man gick tillbaka till konventionell gaffel under några år.
KTM:s hojar har alltid varit ”ready for race” och denna är inget undantag. Man slipper ödsla tusenlappar på krök, dämpare, styren m.m.

KTM 250EXC -96

KTM 250EXC -96




KTM 250EXC -95

KTM 250EXC -95




KTM 250EXC -93

KTM 250EXC -93




KTM 250EXC -92

KTM 250EXC -92




KTM 250EXC -91

KTM 250EXC -91




KTM 250EXC -90

KTM 250EXC -90




KTM 250EXC -89

KTM 250EXC -89

Tekniska data