200 EXC

KTM 200EXC -13

KTM 200EXC -13

Tekniska data

KTM 200EXC -12

KTM 200EXC -12

KTM 200EXC passar med sina 200cc inte riktigt in i någon av tävlingsklasserna. Den är mer en kombination av en 125’as smidighet och en 250cc’s starka motor.

KTM 200EXC -11

KTM 200EXC -11

Uppdateringar: – Ny ljuddämpare med en annan utformning invändigt och större diameter på utblåset. – Uppdaterade förgasarinställningar. – Transparent tank. -Handtagsskydd sitter nu som standard

KTM 200EXC -10

KTM 200EXC -10

Nyheter 2010: – Ny avgaskrök som nu har enkel vägg, ger lägre vikt, mer effekt och gör kröken enklare att reparera. – Ny ram med 0,5 grader brantare vinkel vid styrhuvudet.

KTM 200EXC -09

KTM 200EXC -09

Uppdaterad framgaffel med bl.a. en ny justerskruv högst upp. Ny grundinställning och förbättrad komfort. PDS-länkaget bak har fått ännu mer progressivitet.

KTM 200EXC -08

KTM 200EXC -08

Tekniska data

KTM 200EXC -07

KTM 200EXC -07

Till ’07 finner vi nya fjädringskomponenter från WP.
Uppdaterad vattenpump. Mindre förgasare. Även de vågformade bromsskivorna är nya och ska rensa undan smutsen bättre.

KTM 200EXC -06

KTM 200EXC -06

– Ny cylinder
– Nytt avgasrör, bättre vrid
– Modifierade vevhalvor med kraftigare lager

KTM 200EXC -05

KTM 200EXC -05

200’an är i grunden en EXC125 men med uppborrad cylinder och en större expansionskammare. Så mycket mer än så skiljer inte dessa åt.
200’an kännetecknas som väldigt lättkörd och är en favorit bland motionärerna.

KTM 200EXC -04

KTM 200EXC -04

Tekniska data

KTM 200EXC -03

KTM 200EXC -03

Ny digital instrumentering hittar vi på KTM till 2003.
Två trippmätare (nollställningsbara), max/medel hastighet, timräknare, klocka, stoppur, laptimer m.m.

KTM 200EXC -02

KTM 200EXC -02

Tekniska data

KTM 200EXC -01

KTM 200EXC -01

Tekniska data

KTM 200EXC -00

KTM 200EXC -00

Tekniska data

KTM 200EXC -99

KTM 200EXC -99

– Ny CDI-box
– Bättre kolv
– Ny utformning på insuget

KTM 200EXC -98

KTM 200EXC -98

Detta var första året med EXC200.
EXC 200 har den nya PDS-stötdämparen. En länkagelös fjädring där progressiviteten sitter i stötdämparen.