« « Aprilia MXV450 -10 | BMW G450X -10 » »
BMW G450X -08/09
BMW första riktiga endurocykel som är byggd för att på allvar konkurrera med redan väletablerade märken i 450-klassen.
Elektronisk bränsleinsprutning, Öhlins dämpare bak och Marzocchi framgaffel.
Ramen är i rostfritt stål och saknar de undre ramrören.
Vi finner nya tekniska lösningar på BMW’n såsom:
Kopplingen sitter direkt på vevaxeln, vilket minskar förluster i transmissionen.
Avgassystem med katalytisk avgasrening och lambdasond som övervakar blandningsförhållandet mellan luft och bränsle.
Framdrevet sitter på samma axel som svingarmen, det gör att kedjans sträckning inte påverkas av hur fjädringen arbetar.
Modellen är likadan för 08-09.
| Motor | |
| Motortyp | 449,5cc, 4-takt, vattenkyld, DOHC |
| Max effekt | 51,6 hk vid 9000 rpm (ostrypt) |
| Max vridmoment | 44 Nm vid 7800 rpm (ostrypt) |
| Cylinderdiameter x Slaglängd | 96 x 62,1 mm |
| Kompressionsförhållande | 12:1 |
| Smörjsystem | Torrsumpssmörjning |
| Bränslesystem | Elektronisk insprutning |
| Tändsystem | 280W generator |
| Startsystem | Elstart |
| Växellåda | 5-växlad |
| Chassi | |
| Ram | Rostfri rörram |
| Fjädring fram | Marzocchi USD teleskopgaffel, fjädringsväg 300 mm |
| Fjädring bak | Öhlins med 320 mm fjädringsväg |
| Broms fram | Tvåkolvsok, skiva 260 mm |
| Broms bakre | Enkolvsok, skiva 220 mm |
| Framdäck | 90/90-21 |
| Bakdäck | 140/80-18 |
| Dimensioner | |
| Längd | 2200 mm |
| Bredd | 806 mm |
| Höjd | |
| Sitthöjd | 955 mm |
| Hjulbas | 1475 mm |
| Markfrigång | |
| Oljetank | |
| Tankvolym | 8 liter varav 0,75l reserv |
| Vikt fulltankad | 121 kg |
« « Aprilia MXV450 -10 | BMW G450X -10 » »
Copyright © 2009-2012 MxReview.se
Kommentarer
Inga kommentarer för “BMW G450X -08/09”
Kommentera!